<p>(19)国家知识产权局</p>
<p>(12)发明专利申请</p>
<p>(10)申请公布号 CN 121043340 A</p>
<p>(43)申请公布日 2025.12.02</p>
<p>B29L 31/26 (2006 .01)</p>
<p>(21)申请号 202511530893 .5</p>
<p>(22)申请日 2025 .10 .24</p>
<p>(71)申请人 安徽美安密封件股份有限公司</p>
<p>地址 242399 安徽省宣城市宁国市南山开</p>
<p>发区创新路18号</p>
<p>(72)发明人 杨贵胜 汤来喜</p>
<p>胡杰 郭吉林</p>
<p>(74)专利代理机构 合肥珺致玮兴知识产权代理</p>
<p>事务所(普通合伙) 34373</p>
<p>专利代理师 李伟</p>
<p>(51)Int .Cl .</p>
<p>B29C 45/00 (2006 .01)</p>
<p>B29C 45/04 (2006 .01)</p>
<p>B29C 45/14 (2006 .01)</p>
<p>B29C 45/26 (2006 .01)</p>
<p>B29C 45/73 (2006 .01)</p>
<p>CN 121043340 A</p>
<p>权利要求书2页</p>
<p>(54)发明名称</p>
<p>一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法</p>
<p>(57)摘要</p>
<p>本发明公开了一种汽车气弹簧用密封圈注</p>
<p>射成型方法，涉及注射成型技术领域，包括以下</p>
<p>步骤：S1、模一在注射架上合模、注射、硫化；S2、</p>
<p>模一在进行S1的过程中，模二脱模、去飞边；S3、</p>
<p>模二合模、</p>
<p>转位、在骨架安装机构工位上骨架，金</p>
<p>属骨架安装完成后模二停留在骨架安装机构工</p>
<p>位；S4、模一结束硫化结合接收轨道转位至脱模</p>
<p>工位；S5、接收轨道重新获取模二并将模二转移</p>
<p>至转移轨道上，模二合模、</p>
<p>注射、</p>
<p>硫化；S6、</p>
<p>模二合</p>
<p>模、注射、硫化的过程中，模一脱模、去飞边；S7、</p>
<p>模一合模、转位、在骨架安装机构工位上骨架；</p>
<p>S8、模二结束硫化转位至脱模工位，循环上述步</p>
<p>骤；通过上述步骤，实现模一与模二的双模互换</p>
<p>生产，</p>
<p>有效提升生产效率。</p>
<p>说明书7页</p>
<p>附图12页</p>
<p>CN 121043340 A</p>
<p>1/2 页</p>
<p>1 .一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述注射成型方法使用到的</p>
<p>成型设备包括注射架（1），所述注射架（1）上设置有合模液压缸（2），所述注射架（1）上固定</p>
<p>设置有转移轨道（20），所述转移轨道（20）上放置有模一，所述转移轨道（20）上对接安装有</p>
<p>接收轨道（3），所述接收轨道（3）上放置有模二，所述注射架（1）的边缘设置有中间架（6）以</p>
<p>及底座（7），所述中间架（6）固定安装在底座（7）上，所述接收轨道（3）升降安装在中间架（6）</p>
<p>上，所述中间架（6）上设置有脱模机构（4）以及骨架安装机构（5），所述接收轨道（3）上设置</p>
<p>有转移组件，所述转移组件带动模一以及模二在转移轨道（20）以及接收轨道（3）之间移动；</p>
<p>所述注射成型方法包括以下步骤：</p>
<p>S1、</p>
<p>模一在注射架（1）上合模、</p>
<p>注射、</p>
<p>硫化；</p>
<p>S2、</p>
<p>模一在进行S1的过程中，模二脱模、</p>
<p>去飞边；</p>
<p>S3、模二合模、转位、在骨架安装机构（5）工位上骨架，金属骨架（100）安装完成后模二</p>
<p>停留在骨架安装机构（5）工位；</p>
<p>S4、</p>
<p>模一结束硫化结合接收轨道（3）转位至脱模工位；</p>
<p>S5、接收轨道（3）重新获取模二并将模二转移至转移轨道（20）上，模二在注射架（1）上</p>
<p>合模、</p>
<p>注射、</p>
<p>硫化；</p>
<p>S6、</p>
<p>模二在注射架（1）上合模、</p>
<p>注射、</p>
<p>硫化的过程中，模一脱模、</p>
<p>去飞边；</p>
<p>S7、</p>
<p>模一合模、</p>
<p>转位、</p>
<p>在骨架安装机构（5）工位上骨架；</p>
<p>S8、</p>
<p>模二结束硫化转位至脱模工位，</p>
<p>循环上述步骤。</p>
<p>2 .根据权利要求1所述的一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述模</p>
<p>一以及模二包括下模架（24）、</p>
<p>中间模架（25）、</p>
<p>上模架（26），所述下模架（24）上均匀分布设置</p>
<p>有下模具（13），所述中间模架（25）上均匀分布设置有中间模具（12），所述上模架（26）上均</p>
<p>匀分布设置有上模具（11）。</p>
<p>3 .根据权利要求2所述的一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述合</p>
<p>模液压缸（2）连接有加热台一（23），所述中间架（6）对应骨架安装机构（5）的部位设置有加</p>
<p>热台二（60）。</p>
<p>4 .根据权利要求2所述的一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述转</p>
<p>移组件包括设置在转移轨道（20）上的滑轨一（22），所述滑轨一（22）的端部设置有定位架</p>
<p>（21），所述接收轨道（3）上设置有与滑轨一（22）相互对接的滑轨二（30），所述滑轨一（22）以</p>
<p>及滑轨二（30）之间滑动安装有移动架一（31），所述移动架一（31）的底部设置有电驱动轮，</p>
<p>所述下模架（24）的两侧分布设置有多个装夹孔一（240），所述移动架一（31）上对应装夹孔</p>
<p>一（240）的部位设置有伸缩电机一（32），所述伸缩电机一（32）连接有装夹块一（33），所述装</p>
<p>夹块一（33）与装夹孔一（240）相互配合。</p>
<p>5 .根据权利要求1所述的一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述脱</p>
<p>模机构（4）包括设置在中间架（6）边缘的安装架（40），所述安装架（40）平行设置有两组，两</p>
<p>组所述安装架（40）上设置有驱动滑轨（41），所述驱动滑轨（41）内电动安装有移动架二</p>
<p>（42），所述移动架二（42）的端部固定连接有分离架（43），所述分离架（43）上对应中间模架</p>
<p>（25）的中间模具（12）部位分布设置有脱模块（44），所述中间架（6）上升降安装有U型架</p>
<p>（46），所述U型架（46）的端部对称设置有水平架（48），所述水平架（48）与U型架（46）之间设</p>
<p>置有伸缩电机二（49），所述水平架（48）的两端设置有装夹块二（410），所述中间模架（25）的</p>
<p>CN 121043340 A</p>
<p>2/2 页</p>
<p>两侧对应装夹块二（410）的部位设置有装夹孔二（251）。</p>
<p>6 .根据权利要求5所述的一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述注</p>
<p>射架（1）的顶部固定安装有分散注射箱（27），所述分散注射箱（27）与上模架（26）连接，所述</p>
<p>上模架（26）对应上模具（11）的中心轴线部位设置有通孔，所述中间模架（25）上中间模具</p>
<p>（12）之间设置有浇道（250），所述通孔正对浇道（250）设置。</p>
<p>7 .根据权利要求1所述的一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述骨</p>
<p>架安装机构（5）包括设置在中间架（6）上的安装槽，所述安装槽对应下模架（24）上下模具</p>
<p>（13）分布放置，所述安装槽内叠放有多层金属骨架（100），所述中间架（6）上转动安装有回</p>
<p>转柱（50），所述回转柱（50）上设置有从动齿轮（51），所述中间架（6）上设置有主动齿轮</p>
<p>（52），所述主动齿轮（52）与从动齿轮（51）之间相互啮合，所述主动齿轮（52）连接有驱动电</p>
<p>机，所述回转柱（50）的顶部固定设置有升降气缸（54），所述回转柱（50）上滑动安装有升降</p>
<p>架（53），所述升降架（53）的一端设置有抓取架（56），所述抓取架（56）的底部分布设置有抓</p>
<p>取架（56），所述升降架（53）的另一端设置有配重块，所述抓取架（56）对应安装槽设置，所述</p>
<p>抓取架（56）的底部设置有中心杆（57），所述中心杆（57）上对应金属骨架（100）的上端环形</p>
<p>分布设置有吸盘（59），所述中心杆（57）的下端设置有环形喷头（58），所述环形喷头（58）正</p>
<p>对下模具（13）与金属骨架（100）的接触部位，所述中心杆（57）空心设置，所述中心杆（57）内</p>
<p>输送有粘胶剂。</p>
<p>8 .根据权利要求2所述的一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法，其特征在于，所述下</p>
<p>模具（13）上对应金属骨架（100）的部位设置有骨架凸起（130），所述金属骨架（100）与骨架</p>
<p>凸起（130）之间经注射成型后形成骨架包边（101）。</p>
<p>CN 121043340 A</p>
<p>1/7 页</p>
<p>一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法</p>
<p>技术领域</p>
<p>[0001] 本发明涉及注射成型技术领域，</p>
<p>具体是一种汽车气弹簧用密封圈注射成型方法。</p>
<p>背景技术</p>
<p>[0002] 气弹簧一般由缸筒、</p>
<p>活塞杆、活塞、密封导向套、填充物、接头等部分组成。常用于</p>
<p>汽车引擎盖、</p>
<p>后备箱盖等，起到辅助开启和支撑的作用。</p>
<p>[0003] 气弹簧保持长久密封效果依赖于密封圈的可靠密封安装，</p>
<p>气弹簧用密封圈包括金</p>
<p>属骨架以及橡胶体两部分，金属骨架用于支撑橡胶体，</p>
<p>防止橡胶体过度变形。密封圈采用注</p>
<p>射成型的方式进行批量生产。传统的生产工艺操作者站在设备正面，注射成型，模具打开</p>
<p>后</p>

<hr>
<p>有没有同行遇到过同样的问题？分享一下经验。</p>