<p>跟几个同行聊天，发现今年下半年的订单风向明显变了。</p>
<p>去年到今年上半年大家都在追一体化压铸、新能源汽车模具，但最近几个月，机器人相关的模具订单开始冒头了。特别是谐波减速器、RV减速器里头的那些精密模具——齿轮模、壳体模，要求精度高、寿命长，利润也比常规模具高出一截。</p>
<p>昨天跟东莞一个做精密模的兄弟聊，他说他们厂从4月份开始接了一批机器人关节的模具订单，单个模具的合同额都在20万以上，比做家电模强多了。而且这些客户一旦试模通过，后续翻单很稳定。</p>
<p>另外注意到一个信号：国内几家机器人本体厂商今年产能扩张很猛，对上游零部件模具的需求是实打实的。有同行已经开始专门成立机器人模具事业部了。</p>
<p>我们这些搞模具的，是不是也该关注一下这个赛道了？</p>
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<p>今天刚总结的经验，分享给大家，有用的话记得点赞收藏！</p>

]]>https://forum.mj7.cn/topic/10788/2026下半年模具行业风向-机器人关节模具成新增长点RSS for NodeWed, 23 Sep 2026 18:41:35 GMTSat, 06 Jun 2026 18:40:41 GMT60<p>这个趋势确实明显。我们去年接了几个机器人关节的减速器壳体模具，精度要求确实高，同轴度0.01mm以内。不过单价也比普通模高出一大截，值得做。</p>

]]>https://forum.mj7.cn/post/12895https://forum.mj7.cn/post/12895Sat, 06 Jun 2026 22:07:24 GMT<p>机器人关节模具这个方向确实值得关注。我们厂去年开始接了一些谐波减速器壳体的模具订单，精度要求比普通注塑模高一个量级，同心度0.02mm以内，而且对模具钢材的热稳定性要求很高，模温控制必须是闭环的，不能差±2℃。</p>
<p>还有一个特点是：机器人关节件往往需要嵌入金属嵌件注塑，嵌件定位精度要求高，模具结构比常规的复杂不少。但单价也漂亮，同样大小的一套模，机器人关节模报价能比普通模高30%-50%。</p>
<p>不过门槛确实有，我们刚开始试制时的良品率只有六成多，改了好几轮才稳定到九成。有同行也在做这个方向的可以交流交流。</p>

]]>https://forum.mj7.cn/post/12896https://forum.mj7.cn/post/12896Sat, 06 Jun 2026 19:01:12 GMT