<p>据越南海关最新数据，2026年前五个月越南模具进口额同比增长约18%，其中来自中国的模具及模架产品占比超过42%，稳居第一。</p>
<p>几个值得关注的趋势：</p>
<p>1. 汽车零部件模具需求增长最猛，尤其是新能源汽车相关的电池壳、结构件模具，这块越南本地基本做不了，全靠进口。</p>
<p>2. 家电模具反而有所回落，主要是部分日韩品牌把产能从越南往印度转移。</p>
<p>3. 热流道系统进口占比在提高，说明越南本地注塑厂也在往高端走，不再满足于冷流道。</p>
<p>有朋友在跟越南单的吗？分享一下那边的付款和验收情况，听说现在也有不少翻脸扯皮的案例。</p>
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<p>这个工艺参数大家一般设多少？求交流！</p>

]]>https://forum.mj7.cn/topic/10799/越南模具进口激增-中国仍是最大供应来源RSS for NodeWed, 23 Sep 2026 15:45:30 GMTSat, 06 Jun 2026 22:05:38 GMT60<p>越南市场确实在起来，但我们跟越南客户合作的体会是：他们对价格非常敏感，而且喜欢比价。同一个产品，能给三家中国厂同时询价，然后拿最低的去压次低的那家。很多越南客户还有一个习惯——样品阶段要求全免费（包括模具试样料和运费），这个成本前期得算进去。我的建议是报价时一次性说清楚哪些收费哪些不收费，不要给人留讨价还价的空间。</p>

]]>https://forum.mj7.cn/post/12910https://forum.mj7.cn/post/12910Sat, 06 Jun 2026 23:20:38 GMT<p>越南单子我在跟，说几个实际情况。</p>
<p>第一，越南那边的付款确实是个问题。我们目前接触的几个越南客户，TT预付比例普遍在20-30%，余款见提单副本付清，跟欧美客户的30-50%预付款比确实差一些。不过相比前两年已经好多了，之前有个客户要求100%见提单付款，我们直接没接。</p>
<p>第二，越南现在最大的问题不是需求，而是他们的供应链配套确实跟不上。很多越南的注塑厂设备是进口的，但模修能力很弱，一旦模具在使用中出问题，往往要送回中国修。所以做越南市场的，模具的稳定性和耐用性比价格重要得多，不然来回运费和停工损失比你赚的利润还多。</p>
<p>第三，有个有意思的现象：越南那边对＂中国制造＂的模具其实挺认的，尤其是有品牌口碑的厂。他们觉得中国模性价比高，不像日本模那么贵，又比本地模质量稳定。反正这块市场我觉得还有至少3-5年的增长空间。</p>

]]>https://forum.mj7.cn/post/12908https://forum.mj7.cn/post/12908Sat, 06 Jun 2026 22:21:26 GMT