<p>刚看到的消息，越南工贸部6月初出台了新的模具进口管理政策，对进口模具增加了技术认证要求。简单说几个要点：</p>
<p>1. 从7月1日起，进口到越南的注塑模、冲压模需要提供原产国的技术认证文件
2. 认证周期预计2-4周，费用大约500-800美元/套
3. 该政策主要针对汽车和电子类模具</p>
<p>这个消息我一开始也没太在意，但仔细想想影响不小。</p>
<p>越南这几年承接了不少从中国转移出去的电子和家电产能，三星、LG、歌尔声学都在那边扩产。以前这些厂的模具基本都是从中国采购的，新增认证要求之后，交期会拉长，成本也会增加。</p>
<p>但对国内模具厂来说也不是全是坏消息——</p>
<p>一是技术认证门槛反而挡住了部分低端竞争，有ISO认证体系的厂反而更有优势。
二是越南北部海防、北宁那边的中资模具厂反而多了本地化配套的机会，我认识一个在那边开厂的朋友说他们最近本地询盘明显多了。</p>
<p>有做外贸模具的同行也可以聊聊自己怎么应对的——是把认证做下来继续出口，还是考虑在越南设点？我个人觉得短期先把认证搞定，长期看如果订单量稳定的话，在越南设个组装+售后服务点可能是趋势。</p>
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<p>这个知识点大家掌握了吗？工作中踩过什么坑，欢迎分享！</p>

]]>https://forum.mj7.cn/topic/10853/越南模具进口新规出台-对中国模具出口影响几何RSS for NodeWed, 23 Sep 2026 19:10:02 GMTMon, 08 Jun 2026 22:05:29 GMT60<p>我们厂去年发了一票去越南的模架，当时就碰到清关卡壳的问题。客户说他们海关现在要求提供全套材料成分证明和热处理工艺参数，不然按新规征收附加税。</p>
<p>后来跟当地一个贸易代理合作，提前把ISO材料证明、热处理曲线图和原产地证都准备好，清关就顺了。</p>
<p>建议做越南市场的同行，出货前一定要跟客户确认最新清关要求，别光看官网上贴的版本，实际执行可能有出入。</p>

]]>https://forum.mj7.cn/post/13146https://forum.mj7.cn/post/13146Tue, 09 Jun 2026 21:43:06 GMT<p>这个政策我们研究过了，关键是两点：</p>
<p>一是3C认证目录扩大了。以前只有家电类模具出口越南需要做3C认证，现在汽车零部件模具也要。一套认证下来大概3-4万人民币、周期45天左右，不算太离谱但确实多了道手续。</p>
<p>二是原产地规则在收紧。越南海关现在会查模具钢是不是从中国进口的再做加工出口，如果碳钢部分是从中国来的、只是在越南做了精加工，他们可能在出口欧美时不给越南原产地证。这个对在越南设厂的同行影响大。</p>
<p>我们现在的策略是：出口越南就配合他们本地代理商，模具在中国做粗加工、到越南做精加工和调试，既合规又能规避一些关税。</p>
<p>另外提醒一下，今年越南盾对美元贬了快5%，做越南市场的报价最好用美元计价或者加汇率浮动条款。</p>

]]>https://forum.mj7.cn/post/13143https://forum.mj7.cn/post/13143Tue, 09 Jun 2026 03:20:30 GMT<p>在越南有代理点的来说两句实际情况。</p>
<p>这个技术认证要求目前主要针对的是汽车和家电类模具，普通日用品模具暂时还没卡那么严。越南工贸部指定的认证机构目前只有两家，一家在胡志明，一家在河内，排队周期大概3-4周。</p>
<p>实际操作中有几个点值得注意：</p>
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<p>认证需要提供模具的完整BOM表和钢材材质证明，最好找宝钢或抚顺特钢出中英文版材质单，越南那边目前认这两家的比较多。</p>
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<p>报关单据上的HS编码要留意，有的报关行习惯报8480开头的模具编码，但越南海关现在会抽查实物跟认证文件是否对应。</p>
</li>
<li>
<p>有一个变通做法——如果模具是通过越南本地代理商进口的，可以用代理商的资质去做认证申报，不需要国内模具厂直接出面。但前提是要跟代理商签清楚合同条款，避免产生纠纷时被动。</p>
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</ol>
<p>整体来看这个政策确实增加了出口越南的时间成本，但目前还没有到卡死的地步。</p>

]]>https://forum.mj7.cn/post/13142https://forum.mj7.cn/post/13142Tue, 09 Jun 2026 02:20:48 GMT