\n\n# 压铸成型（压力铸造）整理

简介

压铸（压力铸造）是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的精密金属模内的铸造方法。

日本压铸协会定义："在高温将熔化合金压入精密铸模，短时间内大量生产高精度铸面优良的铸造方式"

压铸得到的铸件抗拉强度比普通铸造合金高近一倍，对于铝合金汽车轮毂、车架等希望用更高强度耐冲击材料生产的部件，有更积极意义。

核心特点

两大特点：

1. 高压：常见压力 15~100 MPa，最高可达 200 MPa
2. 高速：充填速度 10~50 m/s，充填时间极短 0.01~0.2 秒

工艺过程

传统压铸四步：

1. 模具准备：模腔内喷润滑剂，帮助控温和脱模
2. 填充：高压将熔融金属注入模具，压力保持到凝固
3. 注射 → 保压凝固
4. 落砂：脱模后去除残渣、飞边，分离铸件

压铸机分类

1. 热室压铸（鹅颈压铸）

• 熔融金属一直在熔化炉内，金属直接填入模具
• 优点：循环速度快（约 15 次/分钟），易自动化，熔化方便
• 缺点：无法压铸高熔点金属（不能压铸铝，铝会溶出铁）
• 适用：锌、锡、铅 等低熔点合金 → 小型铸件

2. 冷室压铸

• 金属先在独立坩埚熔化，再转移到压射室注入模具
• 缺点：循环时间长
• 适用：铝、镁、铜 等高熔点金属 → 中大型铸件

分类：立式（小型）、卧式（各种尺寸都有）

优缺点

优点

缺点

常用压铸金属

常见缺陷

模具失效形式

1. 热疲劳龟裂：反复激冷激热产生热应力，导致裂纹 → 预热模具，控制工作温度
2. 碎裂：压射力作用下薄弱处开裂 → 打磨划痕，材料需要足够强度塑性冲击韧性
3. 溶蚀：活性铝合金粘附模具 → 模具硬度要高，可以用涂料改善

应用领域

• 汽车：轮毂、发动机部件、车身结构件
• 3C：相机、钟表、电子零件
• 五金：锁具、装饰品
• 医疗器械：特殊部件

现在压铸技术发展：真空压铸、加氧压铸、精速密压铸（双冲头压铸）等新工艺不断改进质量。

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相关标准参考

• GB/T 12555 塑料注射模模架
• JB/T 6057 塑料模成型零件技术条件

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