<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[模具钳工基本功：飞模配模的几点心得：核心技术要点、操作步骤与参数设置指南]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">做模具钳工的朋友应该都有体会，飞模（Fitting）是模具装配中最基础也最考验手艺的活。很多新人不重视飞模，觉得磨床上一刀的事，但实际装配中你会发现，分型面贴合不好，后面再怎么调也没用。</p>
<p dir="auto">分享几个飞模配模的小心得：</p>
<p dir="auto"><strong>1. 红丹检查要到位</strong><br />
红丹涂得薄而均匀是关键，涂太厚看不出真实接触点。先粗飞再精飞，粗飞找大面，精飞修高点。</p>
<p dir="auto"><strong>2. 注意模板变形</strong><br />
特别是大模具，模板在磨床上是压着吸磁的，松掉后会有回弹。飞模时最好模拟锁模状态，在四角锁紧螺丝后再检查。</p>
<p dir="auto"><strong>3. 滑块和斜顶的配合间隙</strong><br />
滑块配合太紧容易卡死，太松又会产生毛边。一般侧面取0.02-0.03mm间隙，底面取0.05mm左右。</p>
<p dir="auto"><strong>4. 飞模顺序有讲究</strong><br />
先飞定模侧，再飞动模侧。A板和B板的基准角要对齐，防止偏位。</p>
<p dir="auto">大家有什么飞模方面的经验和教训？欢迎交流。</p>
<hr />
<p dir="auto">你在实际生产中遇到过类似问题吗？欢迎留言讨论。</p>
]]></description><link>https://forum.mj7.cn/topic/2393/模具钳工基本功-飞模配模的几点心得-核心技术要点-操作步骤与参数设置指南</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 10 Aug 2026 12:24:42 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://forum.mj7.cn/topic/2393.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 22:09:14 GMT</pubDate><ttl>60</ttl></channel></rss>