<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[注塑缺陷分析对策：干了十五年总结的这些——模具行业从业者必备知识手册]]></title><description><![CDATA[<h1>注塑缺陷分析对策：干了十五年总结的这些</h1>
<p dir="auto"><img alt="缺陷分析" class=" img-responsive img-markdown" /></p>
<p dir="auto">十五年注塑，从学徒到主管，经历过的"疑难杂症"少说也有上百种。今天把印象最深的一些案例和对应策略整理出来，希望能帮同行省点时间。</p>
<h2>缺陷一：银丝</h2>
<h3>本质原因</h3>
<p dir="auto">银丝（silver streak）实际上是塑料熔体中的水分或挥发物在高温下汽化，气体在熔体中形成气泡，气泡在模具表面破裂后被拉伸形成的银色条纹。</p>
<h3>优先检查三步走</h3>
<p dir="auto"><strong>第一步：检查烘料情况（90%的银丝是这个原因）</strong></p>
<ul>
<li>温度够不够？PC要120℃以上</li>
<li>时间够不够？ABS不到2小时别想打</li>
<li>料斗排湿口通不通？不通的话等于在蒸包子</li>
</ul>
<p dir="auto"><strong>第二步：检查料温</strong><br />
料温太高，塑料降解会产生气体。特别容易出问题的材料是POM和PVC。</p>
<p dir="auto"><strong>第三步：检查背压</strong><br />
背压太低，熔体在料筒中裹进了空气。</p>
<h3>实战记录</h3>
<p dir="auto">有一年在汕头做办公椅扶手，PC+ABS的材料，一上机就是满面的银丝。</p>
<p dir="auto">烘料：120℃烘了6小时，不行。<br />
料温：从260℃降到240℃，不行。<br />
背压：从5bar提到12bar，稍微好一点，但还是有。</p>
<p dir="auto">最后怎么找到原因的？我去看了料斗——料斗的吸料管放在色母桶里，但色母是开袋两周没用的，已经吸潮了。</p>
<p dir="auto">换了新的色母，银丝马上消失。</p>
<h2>缺陷二：黑点</h2>
<h3>本质原因</h3>
<p dir="auto">黑点的来源通常是<strong>碳化</strong>。塑料在高温下长时间停留，降解碳化，以黑点的形式出现在产品表面。</p>
<h3>优先检查三步走</h3>
<p dir="auto"><strong>第一步：检查死区</strong>——料筒和螺杆连接处、喷嘴和炮筒的台阶，这些位置最容易积料碳化</p>
<p dir="auto"><strong>第二步：检查热流道系统</strong>——热流道尖嘴处如果有冷料滞留，时间长了就碳化成黑点</p>
<p dir="auto"><strong>第三步：检查原料</strong>——原料本身可能含有黑点或者污染</p>
<p dir="auto">其实黑点的排查思路就四个字：<strong>追踪碳源</strong>。</p>
<h3>我碰到的离奇黑点</h3>
<p dir="auto">做POM齿轮，产品上隔三差五出现黑点。但是黑点出现的频率没有规律，有时候一模都没黑点，有时候连续几模都有。</p>
<p dir="auto">清螺杆、洗炮筒、拆喷嘴检查——都没问题。</p>
<p dir="auto">后来我仔细看了黑点的位置——一般情况模穴1、穴4容易出现黑点，穴2、穴3很少。不对，因为一套模四穴的分流道是对称的。那热流道系统呢？</p>
<p dir="auto">拆开热流道分流板，发现穴1和穴4对应的热流道温度传感器的线断了，控制系统认为温度不够就一直加热，实际温度已经到了300多℃，所以在热流道尖嘴处积料碳化。</p>
<p dir="auto">换了传感器，问题解决。</p>
<h2>缺陷三：气泡</h2>
<h3>怎么区分</h3>
<p dir="auto">产品内部气泡有两种：</p>
<p dir="auto"><strong>真空泡</strong>——形状不规则，在厚壁区出现。原因是厚壁区域冷却时，外层已经凝固，内部收缩产生真空。</p>
<p dir="auto"><strong>气体泡</strong>——圆形、光滑的泡，位置不固定。原因是材料烘干不够、料温太高或背压太低。</p>
<p dir="auto">区分方法：把有泡的产品切开，看泡的形态。</p>
<table class="table table-bordered table-striped">
<thead>
<tr>
<th>类型</th>
<th>形状</th>
<th>位置</th>
<th>壁面</th>
<th>原因</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>真空泡</td>
<td>不规则</td>
<td>厚壁区</td>
<td>光滑</td>
<td>收缩未补偿</td>
</tr>
<tr>
<td>气体泡</td>
<td>圆形</td>
<td>不定</td>
<td>粗糙</td>
<td>气体混入</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h3>真空泡对策</h3>
<ol>
<li>增加保压时间和压力</li>
<li>检查浇口大小（太小了堵住了补缩通道）</li>
<li>降低料温（减少收缩率）</li>
<li>把厚壁区减薄或者改成中空结构</li>
</ol>
<h3>气体泡对策</h3>
<ol>
<li>彻底烘干原料</li>
<li>降低料温</li>
<li>增加背压</li>
<li>末端减速排气</li>
</ol>
<h2>缺陷四：脆化/强度不足</h2>
<h3>本质原因</h3>
<p dir="auto">塑料的分子链被打断了，分子量降低，强度自然下降。</p>
<h3>谁在"谋杀"分子链？</h3>
<ol>
<li><strong>温度</strong>：料温过高，热降解</li>
<li><strong>时间</strong>：熔体在炮筒里停留太长，打了低速大周期</li>
<li><strong>剪切</strong>：注射速度太快，浇口太小</li>
<li><strong>水分</strong>：原料没烘干，水解反应切断分子链</li>
</ol>
<h3>排查的顺序</h3>
<p dir="auto">先看周期——如果生产速度慢（比如打小件但周期很长），那问题多半在停留时间过长上。</p>
<p dir="auto">再看浇口——浇口太小了。以前做一套PA66接头，产品一扭就断，怎么看都是熔接痕强度不够。结果不是速度或温度的问题——浇口只有0.6mm，经过浇口的剪切率太高，让PA66的分子链大量断裂。把浇口扩大到1.2mm，强度恢复。</p>
<h2>十五年经验的一句话总结</h2>
<p dir="auto">注塑缺陷，万变不离其宗：<strong>要么是料的毛病，要么是热的毛病，要么是力的毛病。</strong></p>
<ul>
<li>料的毛病：水分、污染、回收料掺太多</li>
<li>热的毛病：温度高了低了、不均匀、停留时间太长</li>
<li>力的毛病：压力太大太小、剪切太大、锁模力不够</li>
</ul>
<p dir="auto">任何缺陷都可以从这三个方向去排查。找准方向，路径自然就清晰了。</p>
<hr />
<p dir="auto"><strong>相关推荐：</strong></p>
<ul>
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</ul>
<hr />
<p dir="auto"><strong>延伸阅读：</strong></p>
<ul>
<li><a href="/t/topic/5981">注塑缺陷的分析与解决方法：别一有问题就改模</a></li>
<li><a href="/t/topic/5982">注塑车间品质项目整改工作汇报经验分享</a></li>
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</ul>
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&lt;/ul&gt;</p>
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