<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[注塑模具排气槽设计的深度攻略：深度宽度位置和常见误区：注塑工艺参数与常见问题解决方案指南]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">排气槽设计看似简单，实际影响很大。结合调试经验整理如下：</p>
<h2>深度（最关键的参数）</h2>
<ul>
<li>PP/PE/ABS：0.02-0.03mm</li>
<li>PC/PA加纤：0.03-0.05mm</li>
<li>PMMA：0.02-0.04mm</li>
<li>POM：0.01-0.02mm（容易烧焦必须做好但不能深）</li>
<li>太深飞边，太浅排不出气</li>
</ul>
<p dir="auto">宽度5-10mm，间距25-30mm一条，最终通过0.5-1mm溢边槽引出。</p>
<h2>排气位置</h2>
<ol>
<li>最后充填区（模流分析看）</li>
<li>熔接痕位置</li>
<li>深腔侧面</li>
<li>镶件周边</li>
</ol>
<h2>常见误区</h2>
<ul>
<li>只在分型面开——不对，顶针滑块镶件配合面都要考虑</li>
<li>深度统一——不同位置可能不同</li>
<li>开了就没困气——宽度不够或位置不对照样困气</li>
<li>加纤料不需要排气——恰恰相反，加纤更容易因困气产生银纹</li>
</ul>
<h2>调试技巧</h2>
<p dir="auto">试模发现困气，用火烧分型面看烟痕位置就是困气点，补开排气槽。排气开好了周期能缩短5-10%。</p>
<hr />
<p dir="auto">你在实际生产中遇到过类似问题吗？欢迎留言讨论。</p>
]]></description><link>https://forum.mj7.cn/topic/3017/注塑模具排气槽设计的深度攻略-深度宽度位置和常见误区-注塑工艺参数与常见问题解决方案指南</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 10 Aug 2026 03:51:04 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://forum.mj7.cn/topic/3017.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Wed, 17 Jun 2026 08:48:10 GMT</pubDate><ttl>60</ttl></channel></rss>