<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[塑胶模具设计标准：那些老师傅不肯说的细节——模具行业从业者必备知识手册]]></title><description><![CDATA[<h1>塑胶模具设计标准：那些老师傅不肯说的细节</h1>
<p dir="auto"><img src="https://mj7.cn/uploads/default/mold_structure_10.png" alt="塑胶模具设计标准：那些老师傅不肯说的细节" class=" img-responsive img-markdown" /></p>
<p dir="auto">刚入行那会儿，我师傅教模具设计，有些东西他怎么都不肯说得太明白。我问一句他答半句，问多了他扔给我一句"你到时候自然就懂了"。</p>
<p dir="auto">后来我自己设计模具十几年，终于明白师傅为什么不肯说——<strong>有些设计标准不是靠说能记住的，得靠吃几次亏才能刻在骨子里。</strong></p>
<p dir="auto">今天把这些年吃过的亏总结一下，写出来给做模具设计的同行看看。</p>
<h2>分型面设计——一条缝的大学问</h2>
<p dir="auto">分型面是做模具最简单的也是最值得考究的。</p>
<p dir="auto">几个基本原则：</p>
<h3>分型面选在哪里</h3>
<p dir="auto">分型面应该选在产品外形轮廓的最大截面处。这个谁都知道，但实际操作中很多人的处理就太粗糙了。</p>
<p dir="auto">分型面设计要看三个东西：</p>
<ol>
<li>
<p dir="auto"><strong>填充压力</strong>：分型面受力方向最好是垂直于锁模方向。如果分型面是倾斜的，锁模力有水平分力，模具容易移位。</p>
</li>
<li>
<p dir="auto"><strong>排气</strong>：分型面是模内气体的主要出口之一。要确保分型面在型腔边缘，而且是熔体最后填充的位置。</p>
</li>
<li>
<p dir="auto"><strong>飞边</strong>：分型面加工精度决定了飞边严重程度。一般分型面的平面度要求0.02mm以内。</p>
</li>
</ol>
<h3>分型面碰到凸模</h3>
<p dir="auto">如果产品有侧孔或者侧凸起，分型面就得做滑块或者抽芯。很多人把滑块设计得很复杂，但实际上能不用的就不用。</p>
<p dir="auto">我08年在东莞做的一套手柄模具，设计的时候图省事用了滑块，结果滑块的磨损导致产品分型面始终有毛边。第二版改方案，把产品侧凹槽改成了直通孔，去掉滑块改成镶件——省了滑块机构的成本，加工还简单了。</p>
<h2>流道系统——浇口设计的密码</h2>
<h3>流道的形状</h3>
<p dir="auto">圆形流道的效率最高——在相同截面积下，圆形的表面积最小，热量散失最少。但加工圆形的流道要用球头铣刀，成本比较高。</p>
<p dir="auto">梯形流道也不错：底面比顶面宽10%-20%，深度是顶面宽度的60%-80%。加工简单，效率也还行。</p>
<p dir="auto">U形流道介于两者之间。</p>
<p dir="auto">少用半圆形的，效率是最低的。</p>
<h3>流道平衡</h3>
<p dir="auto">一模多穴的模具，流道平衡很难。</p>
<p dir="auto">不平衡的流道导致什么后果：填充快的穴先充满，然后熔体就往填充慢的穴里钻——但填充快的穴已经满了，压力还在上升，那个穴就开始产生飞边。</p>
<p dir="auto">最精准的平衡方式：让每个穴到主流道的距离相等。做不到的情况下，就要调整各条流道的直径和长度。</p>
<h3>流道冷料穴</h3>
<p dir="auto">这个很多新人会忽略。在主流道末端一定要设冷料穴——储存注射开始时喷嘴处较冷的熔体。冷料穴的深度一般比主流道大5-10mm。</p>
<h2>冷却系统的设计标准</h2>
<p dir="auto">一套模具能不能打得快，看冷却系统设计得好不好。</p>
<p dir="auto"><strong>冷却水道的基本参数：</strong></p>
<ul>
<li>水道直径：8-14mm，常用10mm和12mm</li>
<li>水道间距：一般50-70mm</li>
<li>水道到型腔壁的距离：15-25mm，推荐在18mm左右</li>
</ul>
<p dir="auto">我见过一个很坑的设计：水道离型腔壁35mm，基本属于"为了有水冷而做的水冷"，跟没做一样。</p>
<p dir="auto"><strong>设计水道的基本原则：</strong></p>
<ol>
<li>冷却均匀：水道布局要跟产品形状一致</li>
<li>先冷关键区域：厚壁区、浇口附近最先需要冷却</li>
<li>湍流优先：水流速度要达到雷诺数大于4000</li>
<li>串联不如并联：并联水路的温度更均匀</li>
</ol>
<h3>水道的堵头</h3>
<p dir="auto">水道拐弯的地方宁可多加几个堵头，也不要用弯头管接头。弯头水阻大，还容易漏水。</p>
<h2>顶出系统——让产品乖乖出来</h2>
<p dir="auto">顶出的核心就两个字：<strong>平衡</strong>。</p>
<h3>顶针布局</h3>
<p dir="auto">顶针要尽量均匀分布，力量平衡。顶在加强筋、骨位、BOSS柱这些结构强度大的地方，不要在平面上顶。</p>
<p dir="auto">顶针数量不是越多越好——够用就行。多一根顶针就多个分型面漏料点。</p>
<h3>顶出距离</h3>
<p dir="auto">顶出距离 = 产品在动模侧的深度 + 5-10mm安全余量。</p>
<p dir="auto">但是顶出距离长了会顶出周期加长，控制在30-50mm以内最合理。</p>
<h2>模具钢料选用参考</h2>
<table class="table table-bordered table-striped">
<thead>
<tr>
<th>部件</th>
<th>常用材料</th>
<th>热处理</th>
<th>适用场景</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>A/B板</td>
<td>S50C/45#钢</td>
<td>调质</td>
<td>模板常规用</td>
</tr>
<tr>
<td>A/B板</td>
<td>P20/718</td>
<td>预硬</td>
<td>大模具、硬度要求高</td>
</tr>
<tr>
<td>型腔型芯</td>
<td>NAK80</td>
<td>预硬(40HRC)</td>
<td>镜面抛光、透明件</td>
</tr>
<tr>
<td>型腔型芯</td>
<td>S136H</td>
<td>预硬(30-35HRC)</td>
<td>耐腐蚀、透明件</td>
</tr>
<tr>
<td>型腔型芯</td>
<td>8407</td>
<td>淬火回火(48-52HRC)</td>
<td>高耐磨、玻纤料</td>
</tr>
<tr>
<td>滑块</td>
<td>SKD61</td>
<td>淬火(48-52HRC)</td>
<td>高耐磨要求</td>
</tr>
<tr>
<td>顶针</td>
<td>SKD61/SKH51</td>
<td>淬火</td>
<td>耐磨耐热</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>脱模斜度的设定</h2>
<table class="table table-bordered table-striped">
<thead>
<tr>
<th>产品结构</th>
<th>最小脱模斜度</th>
<th>建议值</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>外表面</td>
<td>0.5°</td>
<td>1.0°</td>
</tr>
<tr>
<td>内表面</td>
<td>1.0°</td>
<td>1.5°</td>
</tr>
<tr>
<td>加强筋</td>
<td>0.5°</td>
<td>1.0°</td>
</tr>
<tr>
<td>BOSS柱</td>
<td>0.5°</td>
<td>0.5°-1.5°</td>
</tr>
<tr>
<td>深腔类(&gt;50mm)</td>
<td>1.0°</td>
<td>2.0°-3.0°</td>
</tr>
<tr>
<td>磨砂面</td>
<td>2.0°</td>
<td>3.0°-5.0°</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p dir="auto">脱模斜度太小，产品出模会顶白、顶裂。脱模斜度太大，产品尺寸超差。一般取1°-2°最普遍。</p>
<h2>写在最后</h2>
<p dir="auto">模具设计这个东西，标准是死的，应用是活的。</p>
<p dir="auto">一个优秀的设计师不是背了多少标准，而是知道在什么情况下用什么标准。我建议所有做模具设计的新人，做完一套设计之后，去车间跟模（跟生产）至少一天，亲眼看看自己设计的东西打出来是什么样。</p>
<p dir="auto">模具设计不是纸上绘图，它是制造的第一步。</p>
<hr />
<p dir="auto"><strong>相关推荐：</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://www.mj7.cn/t/topic" rel="nofollow ugc">汽车注塑模具热流道系统：阀式热嘴时序控制与温度平衡</a></li>
<li><a href="https://www.mj7.cn/t/topic" rel="nofollow ugc">模具分型面设计：平面分型与曲面分型的选取原则及加工工艺</a></li>
<li><a href="https://www.mj7.cn/t/topic" rel="nofollow ugc">模具顶出系统设计：推板、顶针、推管的选型与布局原则</a></li>
</ul>
<hr />
<p dir="auto"><strong>延伸阅读：</strong></p>
<ul>
<li><a href="/t/topic/5985">注塑模具经典结构动画背后的设计逻辑</a></li>
<li><a href="/t/topic/5986">注塑模具胶口类型剖析：选对进胶方式省一半事</a></li>
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<p dir="auto">还有什么补充参数吗？一起完善。</p>
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