<h3>问题描述</h3>

<p>塑件局部出现黑色烧焦痕迹，一般出现在排气不良的死角、熔接痕位置，严重时烧穿模具。</p>

<h3>常见原因</h3>

<h4>1. 排气不良（最常见）</h4>

<p>!<a href="upload://ncJfkU9RXTRQGylKhZ10M2YH2ef.jpeg">模具图片</a></p>

<ul>
<li>型腔空气无法排出 → 空气被熔体高速压缩 → 绝热压缩产生高温 → 塑料烧焦碳化</li>
</ul>

<h4>2. 料温过高</h4>
<ul>
<li>料筒温度过高 → 塑料热分解碳化 → 产生黑点</li>
<li>喷嘴温度过高 → 熔体在喷嘴过热分解</li>
</ul>

<h4>3. 注射速度过快</h4>
<ul>
<li>高速注射 → 熔体剪切过热 → 同时裹入空气压缩烧焦</li>
</ul>

<p>!<a href="/uploads/default/original/1X/03cf5bfc18830eec32f3c1e0eac30b5d96a4efcf.jpeg">03cf5bfc18830eec32f3c1e0eac30b5d96a4efcf.jpeg</a></p>

<h4>4. 流道浇口设计不当</h4>
<ul>
<li>浇口太小 → 熔体剪切过热 → 分解</li>
<li>流道有死角 → 存料长期过热分解 → 黑点随熔体进入型腔</li>
</ul>

<h4>5. 材料问题</h4>
<ul>
<li>材料热稳定性差 → 容易分解</li>
<li>回收料比例过高 → 降解产生杂质黑点</li>
<li>材料混入杂质 → 杂质碳化</li>
</ul>

<h3>解决方法</h3>

<table>
<tr><td>原因</td><td>解决措施</td></tr>
<tr><td>排气不良</td><td>在烧焦位置开设排气槽；降低注射速度；增加排气槽深度；清洁现有排气槽</td></tr>
<tr><td>料温过高</td><td>降低料筒各段温度，特别是喷嘴温度；检查加热圈是否失控</td></tr>
<tr><td>注射速度过快</td><td>适当降低注射速度；浇口位置采用慢速填充</td></tr>
<tr><td>浇口流道太小</td><td>加大浇口尺寸；加大流道；修除流道死角，避免存料过热</td></tr>
<tr><td>材料热稳定性差</td><td>添加热稳定剂；降低加工温度；减少回收料比例</td></tr>
<tr><td>模具死角积碳</td><td>定期清理模具；清理流道积碳；改善流道设计消除死角</td></tr>
</table>

<h3>快速判断</h3>

<ul>
<li><strong>烧焦出现在熔体最后汇合处</strong> → 几乎 100% 是排气问题 → 开排气槽就能解决</li>
<li><strong>黑点分散出现在整个塑件</strong> → 一般是料温过高或材料稳定性差 → 降温检查材料</li>
<li><strong>黑点只出现在固定位置</strong> → 说明流道/浇口该位置有积碳 → 清理模具改善设计</li>
</ul>

<h3>小结</h3>

<p>烧焦黑斑 80% 是<strong>排气不良</strong>导致的空气压缩燃烧。记住：<strong>哪里烧焦就在哪里开排气槽</strong>，大部分情况一次解决。排气槽深度控制在 0.02-0.05mm 就好，太深会飞边。</p>

<hr>

<p>本文由模极社发布</p>

<hr>
<h4> 相关标准参考</h4>
<ul>
<li>GB/T 1299 合金工具钢</li>
<li>JB/T 6057 塑料模成型零件技术条件</li>
</ul>

<hr>
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</ul>

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</ul>

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<p>这个参数你们一般设多少？评论区说说。</p>