<h3>汽车冲压模具结构（以侧围外板为例）</h3>

<h4>模具组成</h4>

<table>
<tr><td>部件</td><td>作用</td><td>尺寸参考</td></tr>
<tr><td>上模座</td><td>固定凸模和压料板</td><td>2000×1500×300mm</td></tr>
<tr><td>下模座</td><td>固定凹模</td><td>2000×1500×300mm</td></tr>
<tr><td>凸模（冲头）</td><td>成型产品内部面</td><td>按产品曲面</td></tr>
<tr><td>凹模（镶块）</td><td>成型产品外部面</td><td>按产品曲面</td></tr>
<tr><td>压料板</td><td>压住板料防止起皱</td><td>与产品轮廓一致</td></tr>
<tr><td>导向机构</td><td>精确合模导向</td><td>导柱直径80-200mm</td></tr>
</table>

<h4>模面处理</h4>

<ul>
<li>工作带宽度：8-20mm（根据料厚）</li>
<li>工作带R角：3-10mm</li>
<li>表面硬度：HRC 58-62</li>
<li>表面处理：TD处理或PVD镀层</li>
</ul>

<h3>汽车注塑模具（内饰件）</h3>

<p>大型汽车注塑模具（仪表板、保险杠）的特点：</p>
<ul>
<li>模具尺寸：大型模架（1.5m×1.8m以上）</li>
<li>热流道系统：多针阀式热嘴顺序控制</li>
<li>倒扣处理：大行程滑块或斜顶</li>
<li>冷却设计：随形冷却水路（3D打印嵌件）</li>
</ul>

<h3>汽车压铸模具（结构件）</h3>

<p>新能源汽车一体化压铸模具：</p>
<ul>
<li>模具重量：30-100吨</li>
<li>浇注系统：多浇道同时充填</li>
<li>模具钢材料：3Cr2W8V、DIEVAR</li>
<li>寿命要求：5-10万模次</li>
</ul>

<h3>CAD设计工具</h3>

<table>
<tr><td>软件</td><td>适用场景</td></tr>
<tr><td>CATIA</td><td>汽车覆盖件模具设计</td></tr>
<tr><td>UG NX</td><td>注塑模具设计</td></tr>
<tr><td>AutoForm</td><td>冲压成形仿真</td></tr>
<tr><td>Moldex3D</td><td>注塑模流分析</td></tr>
</table>

<blockquote>
<p>推荐阅读：UG NX汽车模具分模教程 —— 分模是模具设计最核心技术之一。</p>
</blockquote>

<hr>
<p><strong>相关推荐：</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://www.mj7.cn/t/topic">汽车注塑模具热流道系统：阀式热嘴时序控制与温度平衡</a></li>
<li><a href="https://www.mj7.cn/t/topic">模具分型面设计：平面分型与曲面分型的选取原则及加工工艺</a></li>
<li><a href="https://www.mj7.cn/t/topic">模具顶出系统设计：推板、顶针、推管的选型与布局原则</a></li>
</ul>

<hr>
<p>新手建议收藏，老手欢迎指点。</p>