<p>2026年5月11日，威唐工业在最新一期机构调研中披露，过去12个月海外新接订单金额持续增长，公司正在推进全球化产能布局的新阶段。</p>

<p><strong>德国工厂成欧洲桥头堡</strong></p>

<p>威唐工业作为以出口汽车冲压模具为主的企业，其德国工厂在全球化战略中占据关键地位。该工厂不仅是宝马、奔驰等主机厂客户的欧洲前沿载体，更负责德国当地的独立开发、生产制造与交付。</p>

<p>公司计划进一步扩大欧洲版图，加强欧洲产能中的工程开发与设计能力，与德国工厂、国内主要产能形成联动，实现产品成本最优化。</p>

<p><strong>海外收入占比持续提升</strong></p>

<p>威唐工业与麦格纳、博泽等国际知名客户保持长期稳定合作，海外收入占比持续提升。虽然面临贸易摩擦影响，但公司通过业务多元化——重点拓展国内中高端模具及零部件业务——有效降低了风险敞口。</p>

<p><strong>中国模具出海的新趋势</strong></p>

<p>威唐工业的全球化布局并非个案。从行业整体看，中国模具出口正呈现三个新特征：</p>

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<li><strong>从OEM到ODM</strong>：不再只做来图加工，越来越多国内模具厂具备独立设计开发能力，直接参与海外客户的前端研发</li>
<li><strong>从单点到网络</strong>：从单纯出口产品转向设立海外工厂/研发中心，构建本地化服务网络</li>
<li><strong>从中低端到中高端</strong>：汽车冲压模具、精密注塑模具出口比例持续提升，模具钢、热流道等配套产品同步出海</li>
</ol>

<p><strong>出口数据支撑</strong></p>

<p>2025年中国模具出口总额突破500亿元人民币，汽车模具占比约35%。欧洲和北美仍是主要出口目的地，但东南亚、墨西哥等新兴市场的增速更为显著。随着全球制造业供应链重构，中国模具企业迎来抢占国际市场的重要窗口期。</p>

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<p>中国模具出海已从单纯的"产品走出去"升级为"产能走出去、标准走出去"的新阶段。</p>
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