<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[塑胶模具排气系统设计规范与常见困气解决方案——模具行业从业者必备知识手册]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">&lt;h3&gt;一、排气不良的后果&lt;/h3&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;p&gt;模具排气不良是众多注塑缺陷的根源：&lt;/p&gt;<br />
&lt;ul&gt;<br />
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;烧焦（Dieseling）&lt;/strong&gt;：气体受高温压缩燃烧&lt;/li&gt;<br />
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;短射&lt;/strong&gt;：气体占据空间导致填充不足&lt;/li&gt;<br />
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;熔接线&lt;/strong&gt;：气体阻碍熔体汇合&lt;/li&gt;<br />
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;气泡&lt;/strong&gt;：气体被封在制品内部&lt;/li&gt;<br />
&lt;/ul&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;h3&gt;二、排气方式&lt;/h3&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;h4&gt;2.1 自然排气（常用）&lt;/h4&gt;<br />
&lt;p&gt;通过分型面、顶杆、镶件间隙自然排气&lt;/p&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;h4&gt;2.2 强制排气&lt;/h4&gt;<br />
&lt;table&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;方式&lt;/td&gt;&lt;td&gt;适用场景&lt;/td&gt;&lt;td&gt;特点&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;排气槽&lt;/td&gt;&lt;td&gt;大多数模具&lt;/td&gt;&lt;td&gt;最常用，易加工&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;排气阀&lt;/td&gt;&lt;td&gt;深度排气不足&lt;/td&gt;&lt;td&gt;效果好但成本高&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;抽真空&lt;/td&gt;&lt;td&gt;高表面要求&lt;/td&gt;&lt;td&gt;投资大&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;透气钢&lt;/td&gt;&lt;td&gt;局部困气&lt;/td&gt;&lt;td&gt;易堵塞&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;/table&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;h3&gt;三、排气槽设计规范&lt;/h3&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;h4&gt;3.1 排气槽深度&lt;/h4&gt;<br />
&lt;table&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;材料&lt;/td&gt;&lt;td&gt;排气槽深度（mm）&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;PP/PE&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.01~0.02&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;ABS/HIPS&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.015~0.025&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;PC/PA&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.02~0.03&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;PMMA&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.015~0.025&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;POM&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.01~0.02&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;<br />
&lt;/table&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;h4&gt;3.2 排气槽布置原则&lt;/h4&gt;<br />
&lt;ol&gt;<br />
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;最后填充区域&lt;/strong&gt;必须布置排气&lt;/li&gt;<br />
&lt;li&gt;熔接线位置两侧布置&lt;/li&gt;<br />
&lt;li&gt;每隔20~30mm布置一道&lt;/li&gt;<br />
&lt;li&gt;排气槽末端加泄气槽（深0.5~1mm）&lt;/li&gt;<br />
&lt;/ol&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;p&gt;!&lt;a href="<a href="https://mj7.cn/uploads/default/mold_structure_14.png" rel="nofollow ugc">https://mj7.cn/uploads/default/mold_structure_14.png</a>"&gt;塑胶模具排气系统设计规范与常见困气解决方案&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;hr&gt;<br />
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&lt;ul&gt;<br />
&lt;li&gt;&lt;a href="<a href="https://www.mj7.cn/t/topic" rel="nofollow ugc">https://www.mj7.cn/t/topic</a>"&gt;汽车注塑模具热流道系统：阀式热嘴时序控制与温度平衡&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;<br />
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&lt;li&gt;&lt;a href="<a href="https://www.mj7.cn/t/topic" rel="nofollow ugc">https://www.mj7.cn/t/topic</a>"&gt;模具顶出系统设计：推板、顶针、推管的选型与布局原则&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;<br />
&lt;/ul&gt;</p>
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<p dir="auto">&lt;hr&gt;</p>
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&lt;/ul&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;hr&gt;<br />
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]]></description><link>https://forum.mj7.cn/topic/8738/塑胶模具排气系统设计规范与常见困气解决方案-模具行业从业者必备知识手册</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Tue, 29 Sep 2026 23:03:40 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://forum.mj7.cn/topic/8738.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Tue, 19 May 2026 14:03:56 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to 塑胶模具排气系统设计规范与常见困气解决方案——模具行业从业者必备知识手册 on Tue, 19 May 2026 16:02:31 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">&lt;p&gt;排气槽深度这块确实要严格控制。我以前在厂里见过因为排气槽开太深导致飞边的案例，深0.03和0.05的区别在实际生产中影响很大。建议新手先按0.02-0.03mm试模再调整。&lt;/p&gt;</p>
]]></description><link>https://forum.mj7.cn/post/12483</link><guid isPermaLink="true">https://forum.mj7.cn/post/12483</guid><dc:creator><![CDATA[user2 4]]></dc:creator><pubDate>Tue, 19 May 2026 16:02:31 GMT</pubDate></item></channel></rss>