<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[技术资料——模具行业从业者必备知识手册]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">&lt;p&gt;1&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2011, Vo.l 39, l 2&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;汽车用铝合金&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;王祝堂1, 张新华2&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;( 11中国有色金属加工工业协会, 北京 100814; 21东北轻合金有限责任公司, 黑龙江 哈尔滨 150060)&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;摘要:铝是制造汽车的重要材料,也是汽车轻量化的首选材料。系统介绍汽车用铝合金的牌号、化学成分及其典型&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;的力学性能。在汽车上应用的铝合金主要为铸造铝合金,约占总用铝量的 80%,而其中的 65%左右以压铸件的形式&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;使用。铝在轿车中应用的减重效果:每轻量化 1%可降低油耗 016% ~ 110%。&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;关键词:汽车工业;铝合金;轻量化;轿车;专用车&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;中图分类号: TG146121 文献标识码:A 文章编号: 1007- 7235(2011)02- 0001- 14&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;Alum inum alloy for automobile usage&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;WANG Zhu-tang1, ZHANG X in-hua2&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;(11ChinaNonferrousMetalFabrication Association, Beijing100814, China;&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;21NortheastLightAlloyCo., Ltd.,Harbin150060, China)&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;Abstract: A lum inum is an importantmaterialand the first choice of automobilemanufac-&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;turing for its lightweigh.t The brand, chem icalcomposition and mechanicalproperties of the&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;aluminum alloy used for automobile industry havebeen introduced systematically. The alum-i&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;num alloy to be usedmainly for automobile are castingswhich takes80% of thewhole alum-i&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;num materiale and about65% of the castings are die castings. As the result ofusing alum-i&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;num, the fuel consumption is reduced, 1% lighter of a car0. 6% to1% of fuel consumption&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;willbe reduced.&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;Key words: automobile industry; alum inum and its alloy; lightening; specia-lpurpose ve-&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;hicle&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;铝材(板、带、管、棒、型、线、锻件、粉)及压铸件、 1984年型的小汽车平均每辆用铝量 62114 kg, 1990&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;铸件在汽车上都有应用, 铝粉用于制作铝漆。铝在 年用铝量 90172 kg, 2003年用铝量 115 kg, 2009年上&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;汽车上的应用源于 19世纪末, 1896年印度最先用铝 升到用铝量 145 kg。&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;制造曲轴箱。以后美国用铝制油箱发动机零部件、 由于真空钎焊技术的发展, 1986年美国生产的&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;传动装置、壳体等零件, 20世纪 20年代用铝板做汽 汽车几乎有一半装上铝散热器, 2009年汽车散热器&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;车结构件, 1925年开始用铝材做散热器。后来,由于 的铝化率达 90%,因为铝的价格比铜的低,而铝散热&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;钢材深冲性能的提高与深冲工艺的改善, 汽车用铝 器质量又比铜的轻 50%左右。&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;量停滞不前。1968年 ~ 1973年汽车的平均用铝量 近些年来, 美国、德国、日本等相继推出了全铝&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;21 kg/辆, 1974年用量增加到 38 kg/辆。2008年美 轿车, 如奥迪 A8以及 2010年 4月在北京国际车展&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;国汽车工业的用铝量占全部铝消费量 25%以上。 上全球首次展出其旗舰全铝轿车 A8L Quattro,车身&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;收稿日期: 2010- 05- 18&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;第一作者简介:王祝堂( 1930- ), 男,湖南双峰人,教授。&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2011, Vo.l 39, l 2&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;继续采用 ASF空间框架结构, 比同尺寸钢车身的质 的就是采用新材料减轻汽车的自身质量。实践证&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;量轻 40%, 刚性则进一步提升。该车配备了顶级 明,在这方面铝是最具潜力的,也就是说它的综合性&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;W12发动机,经过全新设计, 不仅排量从原来的 6L 能或者说它的性价比优于镁合金、钛合金、钢及复合&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;升到 613L,更重要的是首次在 12缸机型上采用了 材料等的。铝合金有明显的减重效果、节能减排效&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;FSI燃油直喷技术,在提升动力的同时降低了油耗。 果,提高车的平衡性、乘坐舒适性。&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;该发动机的最大输出功率 368 kW, 最大扭矩&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;1 汽车用铝合金&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;625kN# m,百公里加速仅需 419 s,动力性能全面超&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;越上一代车型的,平均油耗 1210 L/( 100 km),降低 铸造铝合金及变形铝合金都在汽车中获得了应&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;了 12%。 用,但以前者为主。除标准的铝合金外,一些铝业公&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;当前, 汽车工业的发展面临三次挑战: 节约能 司与汽车制造者还研发了一批有某些特殊性能的非&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;源,保护环境与提高安全性、乘坐舒适性、美观性。 标准铝合金。在汽车制造中获得应用的变形铝合金&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;这些性能的改善除在设计方面加以改进外, 最主要 如表 1所列。&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;表 1 在汽车制造中获得应用的变形铝合金&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;牌号 用 途 牌号 用 途&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;1100 车内装潢件、铭牌、镶饰件 5657 装潢&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;内壳板、挡泥板、隔热屏蔽、空气清洁器盘和罩、结构和焊接零&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;1200 挤压冷凝管和热传输翅片 5754&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;件、承载地板&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2008 内外覆盖件(壳板)、结构件 6591 热交换器、散热器(radiator)&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;车身钣金件(横托架、前翼板、滑动翼板、外翼板)、天窗内板、发&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2010 内外覆盖件、结构件 6009 动机盖内外板、内门板、栅栏内板、前闸板(front flashboard)、承&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;载地板、座架、减震器加强筋、结构和焊接零件&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2011 螺钉 6010 壁板、天窗板、门内板、栅栏内板、备用轮架、轮毂、座架和轨道&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2017 紧固件 6111 车身钣金件、壁板等&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2117 紧固件 6005A 车身零部件&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2024 紧固件 6022 内外壳板&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2036 内外覆盖件、承载地板、座位架 6051 热交换器&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;3002 装潢件、铭牌、镶饰件 6016 车身钣金件&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;钎焊热交换器管、加热器和蒸发器翅片、加热器内外管、 挤压结构材料(传动系统零件、连接件、发动机零件等)、门框、&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;3003 6063&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;油冷却器及空调管等 窗框、附件等&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;3004 外用覆盖板和部件 6463 挤压结构材料(传动系统零件、连接件等)、门框、窗框等&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;3005 钎焊散热器管、加热器和边部支撑、蒸发器零件 6053 紧固件&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;车身挤压材、托架挤压材和板、悬架锻件、驱动轴管、冲挤的与&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;4002 复合钎焊板 6061 锻造的驱动轴轭、备用轮架、减震器加强筋、紧固件、制动缸 (挤&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;压材)、轮毂、油料输送系统、保险杠、热交换器&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;4032 锻造活塞 6151 结构零件(如传动系统、发动机系统、连接件等)、轮辐、各种支架&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;4044 复合钎焊板 6262 结构零件,如传动系统、发动机系统零件与连接件等&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;4104 复合钎焊板 6082 一般结构,制动箱零件&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;4043 焊接线、复合钎焊板 6262 结构零件,制动箱零件、制动活塞、阳极氧化的一般螺钉&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;5005 装潢、铭牌、镶饰 6181A 车身板&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;5052 覆盖件和零件、卡车减震器 7003 座位轨道、减震器加强筋&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;减震器用平面规则多边形棒材、托架板、减震器用平面规则多边&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;5252 装潢 7021&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;形光亮棒、减震器用平面规则多边形阳极氧化棒、减震器加强筋&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;内壳板、挡泥板、隔热屏蔽、空气清洁器盘和罩、结构和&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;5182 7029 光亮的或阳极氧化的减震器用平面规则多边形棒&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;焊接零件、承载地板&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;各种零件、车轮、发动机辅助托架和发动机座、特种车&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;5454 7072 冷凝器和散热器翅片&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;(自卸车、油罐车、拖车油罐)焊接结构件&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;减震器用平面规则多边形棒、减震器加强筋、挤压头枕棒、座位&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;5457 装潢 7129&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;轨道挤压材、空气袋充气机零件&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;3&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;2011, Vo.l 39, l 2&lt;/p&gt;<br />
&lt;p&gt;铝合金铸件可用各种铸造工艺特别&lt;/p&gt;</p>
<p dir="auto">&lt;hr&gt;<br />
&lt;p&gt;还有什么补充参数吗？一起完善。&lt;/p&gt;</p>
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