<h4>气孔（Gas Porosity）</h4>

<table>
<tr><td>原因</td><td>解决措施</td></tr>
<tr><td>低速速度过快</td><td>降低至0.1-0.3m/s</td></tr>
<tr><td>模具排气不良</td><td>增加排气槽，清理排气</td></tr>
<tr><td>熔体含气量高</td><td>精炼除气处理</td></tr>
<tr><td>涂料过多</td><td>减少喷涂量，吹干模具</td></tr>
</table>

<h4>缩松缩孔（Shrinkage）</h4>

<table>
<tr><td>原因</td><td>解决措施</td></tr>
<tr><td>热节处补缩不足</td><td>加强冷却或改成溢流槽</td></tr>
<tr><td>浇注温度过高</td><td>降低15-20°C</td></tr>
<tr><td>增压压力不够</td><td>增大10-20MPa</td></tr>
</table>

<h4>粘模（Soldering）</h4>

<table>
<tr><td>原因</td><td>解决措施</td></tr>
<tr><td>模温过高</td><td>加大冷却</td></tr>
<tr><td>脱模剂不足</td><td>增加喷涂量</td></tr>
<tr><td>材料与模具亲和</td><td>模具表面氮化/PVD涂层</td></tr>
</table>

<p> 源文件：压铸件缺陷及处理/压铸件常见缺陷及改善对策剖析.ppt</p>
<p> 来源：模极社资料/压铸件资料合集/压铸件缺陷及处理/</p>

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<p>有没有同行遇到过同样的问题？分享一下经验。</p>