<p>汽车内饰件PP+TD20，客户侧浇口进胶，分析显示中间明显熔接痕。</p>

<p>客户模具已开一半，改不了进胶位置。试了很多方案，最后发现问题是浇口形状。</p>

<p>把2.0mm矩形浇口改成1.5mm×6mm扇形浇口，熔接痕后移且强度提升。</p>

<p>扇形浇口能更好控制熔体前沿，两股料流汇合温度差小，熔接强度自然上去。</p>

<p>Moldflow有时候不是参数设得多复杂，小细节决定成败。</p>

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<p>各位师傅觉得这个方案怎么样？有更好的做法吗？</p>