<p>2026上半年，新能源汽车一体化压铸技术持续突破。超大型压铸机市场需求旺盛，行业进入国产替代与工艺升级并行阶段。</p>

<h3>关键进展</h3>

<h4>1. 9000T级压铸机批量交付</h4>
<p>力劲科技、伊之密、海天金属等国内龙头企业的9000T级超大型压铸机已进入批量交付阶段。比亚迪、小鹏、蔚来等车企相继引进了9000T压铸单元用于一体化后地板、电池包壳体生产。</p>

<h4>2. 电池包壳体压铸工艺优化</h4>
<p>随着CTB（Cell to Body）技术推广，电池包壳体与车身的一体化压铸成为新趋势。传统铝压铸+焊接工艺正向一体化压铸方案过渡，单件减重15-20%。</p>

<h4>3. 模具耐热疲劳性能提升</h4>
<p>超大压铸模具在高温高压下服役，模具钢耐热疲劳性能成为瓶颈。国内模具钢企业（天工国际、宝武特冶等）推出了专门针对超大型压铸模的H13改进型材料。</p>

<h3>展望</h3>
<p>预计到2027年，超大型压铸机保有量将突破200台，一体化压铸模具市场规模将超50亿元。</p>

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