Your browser does not seem to support JavaScript. As a result, your viewing experience will be diminished, and you have been placed in read-only mode.
Please download a browser that supports JavaScript, or enable it if it's disabled (i.e. NoScript).
模流分析报告里经常出现"气穴"和"熔接痕"这两个问题,很多人以为是一回事,其实完全不一样。
简单说:
做模流分析的时候,解决气穴靠加排气槽和调整填充模式,解决熔接痕靠提高模温和调整浇口位置。
最近做的一个汽车内饰件就是熔接痕问题严重,把浇口从侧浇口改成扇形浇口之后改善了很多。
相关内容推荐:
更多工艺工程内容
有没有同行遇到过同样的问题?分享一下经验。