传递模塑成型（RTM）：工艺原理、分类与应用领域——模具行业从业者必备知识手册
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<p>传递模塑成型（RTM）：工艺原理、分类与应用领域相关示意图，来自行业技术资料。</p>
<p>!<a href="https://mj7.cn/uploads/default/original/1X/img_lib/注塑工艺/注塑成型 工艺 生产_5.png">传递模塑成型（RTM）：工艺原理、分类与应用领域相关示意图</a>\n\n# 传递模塑成型（RTM）：工艺原理、分类与应用领域</p>
<p><strong>核心结论：</strong> 传递模塑成型（RTM）是制造高性能复合材料构件的闭模成型工艺，特别适合航空航天、汽车行业需要高精度、高强度的复合材料构件。高压RTM（HP-RTM）解决了传统RTM效率低的问题，现在在新能源汽车电池包壳体、结构件上应用越来越多。</p>
<p>传递模塑成型（Resin Transfer Molding，简称 <strong>RTM</strong>）是制造复合材料的一种闭模成型工艺。高压树脂传递模塑成型（HP-RTM）是其改进型。</p>
<hr>
<h3>基本概念</h3>
<p>树脂传递模塑成型起源于20世纪50年代的冷模浇铸工艺，是从湿法铺层手糊成型和注塑成型中衍生出来的闭模成型工艺。</p>
<p><strong>基本过程：</strong> </p>
<p>将树脂注入预先铺设有增强材料和预置嵌件的密闭模具内，经浸渍和固化，得到复合材料制品。</p><hr>
<h3>分类与特点</h3>
<h4>传统 RTM</h4>
<ul>
<li><strong>注射压力：</strong> 0.1-2 MPa</li>
<li><strong>优点：</strong></li>
</ul>
<p> 产品质量好，尺寸准确 </p>
<p> 孔隙率低，纤维含量高 </p>
<p> 闭模操作，污染小 </p>
<p> 无需胶衣即可得到双面光滑制品 </p>
<p> 挥发性物质散发少，环保 </p><ul>
<li><strong>缺点：</strong></li>
</ul>
<p> 注射时间长，生产效率较低 </p>
<p> 对模具设计要求高 </p>
<p> 双面模具费用较高 </p><h4>高压 RTM（HP-RTM）</h4>
<p>为解决传统RTM生产效率、产品精度问题改进而来：</p>
<ul>
<li><strong>注射压力：</strong> 1.0～6.0 MPa 甚至更高</li>
<li><strong>优点：</strong></li>
</ul>
<p> 充模快，浸润效果好 </p>
<p> 气泡少，孔隙率低 </p>
<p> 生产周期可缩短至 <strong>5 分钟以内</strong> </p>
<p> 工艺稳定性和重复性高 </p>
<p> 适合低成本、短周期、大批量、高质量生产 </p><ul>
<li><strong>缺点：</strong></li>
</ul>
<p> 对树脂体系要求苛刻 </p>
<p> 设备复杂，初始投资高 </p>
<p> 制造成本较高 </p><hr>
<h3>工艺原理</h3>
<h4>传统 RTM</h4>
<ol>
<li>在闭合模具的模腔内预先铺设<strong>纤维增强材料</strong></li>
<li>通过压力将树脂液注入模腔</li>
<li>树脂充分浸透纤维增强材料</li>
<li>在一定条件下固化</li>
<li>脱模得到成品</li>
</ol><h4>HP-RTM</h4>
<p>利用高压将树脂对冲混合后，注入预先铺设有纤维增强材料和预置嵌件的<strong>真空密闭模具</strong>内： </p>
<ul>
<li>树脂在高压下快速充模</li>
<li>浸渍纤维</li>
<li>固化脱模获得制品</li>
</ul><hr>
<h3>材料要求</h3>
<h4>通用传递模塑对树脂要求</h4>
<ul>
<li>未固化前要有较大流动性</li>
<li>固化温度下要有较快的固化速率</li>
<li>常用：酚醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂、环氧树脂</li>
</ul><h4>RTM 工艺对树脂要求</h4>
<ul>
<li>室温或工作温度下 <strong>低粘度</strong>（200-600 mPa·s）</li>
<li>一定贮存期</li>
<li>对增强材料良好浸润性</li>
<li>固化时无低分子物析出</li>
<li>固化快，收缩率低</li>
</ul><h4>HP-RTM 对树脂要求</h4>
<ul>
<li>高活性、快速固化</li>
<li>满足高压注射要求</li>
</ul><hr>
<h3>优缺点总结</h3>
<table>
<tr><td>优点</td><td>缺点</td></tr>
<tr><td>制品废边少，减少后加工量</td><td>模具制造成本比压缩模高</td></tr>
<tr><td>能成型精细嵌件，尺寸精度高</td><td>塑料损耗较大</td></tr>
<tr><td>制品性能均匀，质量高</td><td>纤维增强塑料易产生各向异性</td></tr>
<tr><td>模具磨损较小</td><td>嵌件周围熔接不牢可能降低强度</td></tr>
</table><hr>
<h3>应用领域</h3>
<table>
<tr><td>工艺</td><td>应用领域</td><td>典型案例</td></tr>
<tr><td>RTM</td><td>汽车、建筑、体育用品、航空航天</td><td>富康轿车后尾门、北京吉普硬顶</td></tr>
<tr><td>HP-RTM</td><td>汽车结构件、新能源车、休闲用品</td><td>宝马i3车身部件、沃尔沃XC90电池箱盖</td></tr>
</table><hr>
<h3>行业经验总结</h3>
<p>在模具行业，RTM 主要用于<strong>复合材料结构件</strong>，普通中小企业接触较少，主要是汽车主机厂和航空航天企业用得比较多。如果是新能源汽车行业进入结构件轻量化，HP-RTM 是现在比较热门的工艺方向，投资门槛虽高，但产品性能优势明显。</p>
<blockquote>
<p>本文整理自公开技术资料，供模极社社区新手入门学习参考。</p>
</blockquote><hr>
<p>本文由模极社发布</p>
<hr>
<h4>
相关标准参考</h4>
<ul>
<li>GB/T 1299 合金工具钢</li>
<li>JB/T 6057 塑料模成型零件技术条件</li>
</ul><hr>
<h4>
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