烧焦（Burn Mark / Dieseling）—— 注塑件表面的焦痕
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<p>烧焦（Burn Mark / Dieseling / Gas Burn）是注塑件表面出现的黄褐色或黑色焦痕缺陷，严重时呈烧焦炭化状态。</p>
<h3>成因</h3>
<p>烧焦主要由型腔内的气体被急剧压缩而产生的高温导致塑料局部燃烧。气体来源：型腔内的空气、塑料分解产生的气体。当排气不良时，气体无法及时排出，被压缩后温度急剧升高（柴油效应），烧焦塑料。</p><h3>位置特征</h3>
<ul>
<li>通常出现在填充末端或气体聚集区</li>
<li>在熔接痕区域（两股熔体汇合处）附近</li>
<li>深腔或盲孔的底部</li>
</ul><h3>解决方案</h3>
<ol>
<li>增加排气槽或增设排气位置</li>
<li>降低注射速度（特别是填充末端）</li>
<li>降低熔体温度</li>
<li>在困气区域加设排气镶件或排气栓</li>
<li>采用多段注射：慢-快-慢速度策略</li>
</ol><hr>
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