锌压铸飞边原因分析与解决方法——模具行业从业者必备知识手册

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<h2>锌压铸飞边（毛刺）</h2>

<p>飞边也叫毛刺，是锌压铸常见缺陷，分型面边缘出现多余金属薄片，影响外观和装配，需要人工去除增加成本，严重会导致模具报废。</p>

<ol>
<li><strong>锁模力不足</strong>：实际锁模力小于理论需要锁模力，金属液从分型面溢出</li>
<li><strong>压射速度过高</strong>：金属液冲击力过大，导致分型面撑开溢料</li>
</ol>

<p>!<a href="/uploads/default/original/1X/8dadc9feabdf55e2bf44e19434bd3915da7664c6.jpeg">8dadc9feabdf55e2bf44e19434bd3915da7664c6.jpeg</a></p>

<ol>
<li><strong>模具磨损</strong>：长期使用后分型面磨损，合模间隙变大</li>
<li><strong>合模不严</strong>：模具分型面有杂物，或者模具变形，合模不紧密</li>
<li><strong>压射比压太高</strong>：比压过大超过锁模力，导致分型面溢料</li>
</ol>

<h4>参数调整</h4>
<ul>
<li><strong>检查锁模力</strong>：保证锁模力足够，一般要求锁模力 ≥ 理论计算 × 1.2</li>
<li><strong>降低快压射速度</strong>：减少冲击力，降低溢料风险</li>
<li><strong>调整增压触发时机</strong>：填充完成再增压，避免填充过程胀模</li>
</ul>

<h4>模具维护</h4>
<ul>
<li><strong>定期检查分型面</strong>：发现磨损及时研磨修复</li>
<li><strong>合模前清理</strong>：每次生产检查分型面没有杂物</li>
<li><strong>模具变形校正</strong>：模具变形及时校正，保证合模紧密</li>
</ul>

<h4>工艺优化</h4>
<ul>
<li><strong>调整浇口位置</strong>：避免浇口直冲分型面，减少局部冲击力</li>
</ul>

<p>飞边问题<strong>先查锁模力再查模具磨损</strong>，90% 飞边都是这两个原因。生产过程中定期检查模具分型面，发现问题及时处理就能控制飞边在允许范围内。</p>

<hr>
<p><em>本文由模极社发布</em></p>

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<h4> 相关标准参考</h4>
<ul>
<li>GB/T 8844 压铸模技术条件</li>
</ul>

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<p>你们厂里是怎么处理的？来评论区聊聊。</p>