产品缺陷的检查与分类方法——模具行业从业者必备知识手册

adminmo 2

产品缺陷的检查与分类
1、缩水下陷 3、光泽偏差 10、披锋/溢料 17、入水痕迹
2、条纹 4、夹线 11、顶针痕
2.1 烧焦气纹 5、射痕 12、产品变形
2.2 湿气纹 6、烧焦痕 13、表层剥落
2.3 色纹 7、表面皱纹 14、冷料纹
2.4 气纹 8、抗应力裂纹/应力白印 15、困气
2.5 玻璃纤维纹 9、产品填充不满 16、黑斑点
1、缩水下陷：是指成形品的表面发生凹陷现象，这是由于：
①熔融塑料冷却，体积收缩；容易发生在成品肉厚处或肉厚不均匀处。
②塑料充填不够。
③塑料含有挥发气体并无法释出。
④保压压力太低或因模具内阻大，导致模内的保压因压力降，而导致保压不足。
⑤保压时间太短。
⑥固化太慢。
图1：骨位缩水图2：产品由于厚度变化而导致缩水
图3：产品因模温控制不妥善而造成缩水
第 1 页，共 38 页
2、条纹
条纹分三类：烧焦条纹、湿气条纹、空气条纹，此三类条纹很难以用视觉分类。为了判断条纹
，处理者对塑胶注塑过程及环境对产品的影响须有相当的认识，为此本章将讲解不同类型条纹
的特征以作参考。
烧焦纹的特征：
●周期性出现
●出现在横切面较小或模具之死角位置
●熔化温度几近注塑温度之上限
●降低螺杆速度对烧焦纹有一定影响
●塑化时间过长或有空气滞留于螺杆前端
●使用回收料的比例过多或熔融塑料以前曾熔化过多次
●出现于配有热流道之模具
●模具装有闭合式射咀（Shut off Nozzle）
湿气纹的特征
●原料有吸水特性（如：PA、ABS）
●将溶料慢慢地射入空气中，溶料上会出现气泡或有蒸发现象
●呈坑状结构
●注塑之前的材料湿度太高
●环境中的湿气成分过高（尤其当空气与冷模或冷胶粒接触，便产生水点）
●形状似“U”形，面积大而无光泽的白色条纹
●条纹周边多孔及粗糙
气纹的特征
●在较少的压力降下该缺陷会变得小一些（The defect becomes smaller with Lower
Decompression）
●螺杆前进速度减慢，该缺陷会变小
●产品中可见气泡
●气纹在融料中呈坑状结构
2.1、烧焦气纹：
烧焦气纹是：
①可能因溶料过热
②在射出机的加热缸内，因热缸温度太高或塑料滞留过长。
③气化产生气体。
第 2 页，共 38 页
图4：产品因塑料在加热缸内滞留
图5：烧口位置，高剪切力而产生的热量，可使产品出现烧焦气纹。
时间过长而造成烧焦气条纹。
图6：产品因塑料在加热缸内滞留时间过长而造成烧焦气条纹。
2.2、湿气纹:湿气纹是由于模具表面的湿气或塑料本身的弱点而产生。
图7：产品因塑料湿气含量高而产生的湿气纹。
第 3 页，共 38 页
图8：（左）产品因塑料含有湿气而产生湿气纹，（右）产品因模腔面有湿气而生产湿气纹。
图9：产品因塑料含过高湿气而产生湿气纹。
2.3、色纹：是由于色料分布不平均或色料流向不同而产生，高温及变形亦会导致色纹的产生。
图10：由于溶流的流向而导致色纹。
图11：由于颜色母料（Mestr-batch）的与塑料不兼容而产生色纹。
第 4 页，共 38 页
Figure12：
图12：由于塑化过程中颜料混合不均匀而造成的色纹。
2.4、气纹：普遍情况下气纹是无光泽，带银或白色的，常出现在球形面/弯曲面，骨位和壁厚变
化处，在射咀附近，浇口入口处通常会出现薄层状气纹。另外,气纹亦会在雕刻处,例如：文字
雕刻或凹陷处产生。
图13：由于骨位处空气被围住及被伸展而造成的气纹。
图14：由于压力降而使空气经入水口被吸入产品内而造成气纹。
第 5 页，共 38 页
Figure15：
图15：因产品厚度变化/突变而造成气纹。
2.5、玻璃纤维纹：如使用玻璃纤维，此种强化材料时，塑胶产品会呈现粗糙及无光泽的表面，另
外，玻璃纤维在光线的反射下会呈现条纹。
图16：在入水口附近玻璃纤维的方向性产生条纹。图17：银色粗糙的产品表面。
第 6 页，共 38 页
图18：玻纤纹（夹线清晰可见）
3、光泽不同：产品会因为其厚度之变化而造成不同的光泽，产品整体亮度对外观有一定的影响。
图19：近骨位处光泽不同。
图20：由于产品厚度变化而造成光泽不同。
第 7 页，共 38 页
图21：夹线位置光泽不同。
4、夹线：夹线是指融熔塑料充填过程发生会合的情形，会合处因无法完全熔合而形成条纹，不但
影响外观而且形成产品的脆弱部份，造成夹线的原因：
●流动塑料会合而会合处塑料温度及压力太低，
●会合处有空气与发挥物的存在造成缝线，夹线有时更会造成凹陷及色差，严重影响外观。
图22：夹线处颜色不同。
图23：夹线位置产品呈不同颜色。
图24：夹线位置产品呈不同颜色。
5、喷痕：产品表面有可见的蛇形线（粗糙的线），喷痕会引起光泽和颜色差别，在一些情况下
喷注及唱片纹坑是很相似的。
第 8 页，共 38 页
图25：喷痕从浇口开始，并扩散至整个产品。
图26：浇口处的喷痕。
图27：螺丝批上的喷痕。
6、油渍/烧：在模穴内因填充速度太快或排气不良，造成塑料因磨擦而提高温度，使塑料烧焦。
第 9 页，共 38 页
图28：由于排气不良而造成的烧焦痕图29：空气被困于熔流最后才填充的位置并因高热而烧焦。
图30：空气被熔流所困并因高热而烧焦。
7、唱片纹：产品表面有很密的槽状纹，该纹与唱片的记录纹极相似；在点入水处的周围会出现同
心的圆纹。
图31：唱片纹开始于入水口并扩散至整个产品。
图32：同心圆唱片纹坑。
第 10 页，共 38 页
图33：同心圆唱片纹坑。
8、应力印/抗应力裂痕：当产品承受过大的压力时，便会产生白印。
A：顶白印：当产品因不均匀之顶出而承受过大的压力时，便会产生白印。
B：抗应力裂痕：是指成形品产生裂纹的现象，这可能由于
●射出压力太大
●塑料温度不均匀
●塑料充填不适当
●冷却不均匀等，而在形成品内部形成残留应力
图34：当产品被顶出时所产生的顶白印。
图35：沙律刀叉上的裂纹（购买数星期发生）
第 11 页，共 38 页
图36：当产品顶出时造成应力白印。
9、产品填充不足：如熔料不能完全填充模腔，使产品缺胶，便称不完整产品，这种缺陷常出现在远
离水口的地方（如流道较长）薄壁上（如骨位）或排气不良的地方。
图37：困气导致产品不完整。
图38：网格填充不足的外壳。
第 12 页，共 38 页
图39：熔流固化于含玻璃纤维之外壳。
10、披锋/溢料：是在成形过程流出分模线外或模具中的接合间隙中，如碰穿面，顶针面处。
这是由于：
①塑料温度太高
②保压的压力太高
③锁模力不够
④排气系统设计不良
⑤对于拥有大面积的产品，几厘米的熔融塑料会溢出造成披峰
图40：产品溢料。
图41：转钮上的披锋。
第 13 页，共 38 页
图42：排气槽上的溢料。
11、顶针痕：顶针痕是顶针在产品表面做成的凹陷或凸起现象，顶针痕造成的壁厚变化可引起产
品表面光泽不同及凹陷。
图43：凹陷的顶针印。
图44：顶针痕导致产品光泽不一。
第 14 页，共 38 页
图45：顶针顶出时使产品变形。
12、产品变形：是指成形部品内部的残留应力或外部的环境因素，造成成品的变形，平行部品的变
形称翘曲，对角方向的变形称扭曲，其原因不外是：
①成形品设计不当，如肉厚形状等
②浇口形状、数量、位置等设计不当
③冷却方法设计不当，造成不均匀冷却
④顶出时，成形品温度太高或顶出不均匀
⑤其他因素造成的内部残留应力
图46：产品被顶针顶变形。
图47：由于产品有倒扣故产品强行被顶出而变形。
图48：产品脱模时在纹面上产生坑纹。
13、表层剥落：塑料层与层之间不能单一地连接在一起，便开始剥落，这种情形可发生在水口或产品上。
第 15 页，共 38 页
图55：唧咀入水入产品表层剥落。
图56：面积大及厚的表层剥落。
图57：化庄品盖表层剥落。
14、冷却纹：从射咀（及热水口）中出来的冷熔物进入模具，可引起类似慧星尾的印痕，它们可
出现在浇水口附近或遍布整个啤件，如冷料也挤进一部品，也可引起夹线。
第 16 页，共 38 页
图58：冷料造成的熔合线。
图59：入水口附近的冷料。
15、困气：是指塑胶制品内包有空气或气体，其原因可能是：
①塑料没有充份地干燥
②排气系统设计不当，空气或挥发物无法充份排出
③形成品外壁冷却定形后，内部仍收缩
图60：气泡会在表面上造成凸出部份。图61：注入空气导致气泡。
第 17 页，共 38 页
图62：产品内气泡。
16

<hr>
你们厂里是怎么处理的？来评论区聊聊。