烧焦黑斑-常见原因及解决方法——模具行业从业者必备知识手册
-
烧焦黑斑 - 常见原因及解决方法
问题描述
塑件局部出现黑色烧焦痕迹，一般出现在排气不良的死角、熔接痕位置，严重时烧穿模具。
常见原因
1. 排气不良（最常见）
- 型腔空气无法排出 → 空气被熔体高速压缩 → 绝热压缩产生高温 → 塑料烧焦碳化
2. 料温过高
- 料筒温度过高 → 塑料热分解碳化 → 产生黑点
- 喷嘴温度过高 → 熔体在喷嘴过热分解
3. 注射速度过快
- 高速注射 → 熔体剪切过热 → 同时裹入空气压缩烧焦
4. 流道浇口设计不当
- 浇口太小 → 熔体剪切过热 → 分解
- 流道有死角 → 存料长期过热分解 → 黑点随熔体进入型腔
5. 材料问题
- 材料热稳定性差 → 容易分解
- 回收料比例过高 → 降解产生杂质黑点
- 材料混入杂质 → 杂质碳化
解决方法
原因 解决措施 排气不良 在烧焦位置开设排气槽；降低注射速度；增加排气槽深度；清洁现有排气槽 料温过高 降低料筒各段温度，特别是喷嘴温度；检查加热圈是否失控 注射速度过快 适当降低注射速度；浇口位置采用慢速填充 浇口流道太小 加大浇口尺寸；加大流道；修除流道死角，避免存料过热 材料热稳定性差 添加热稳定剂；降低加工温度；减少回收料比例 模具死角积碳 定期清理模具；清理流道积碳；改善流道设计消除死角 快速判断
- 烧焦出现在熔体最后汇合处 → 几乎 100% 是排气问题 → 开排气槽就能解决
- 黑点分散出现在整个塑件 → 一般是料温过高或材料稳定性差 → 降温检查材料
- 黑点只出现在固定位置 → 说明流道/浇口该位置有积碳 → 清理模具改善设计
小结
烧焦黑斑 80% 是排气不良导致的空气压缩燃烧。记住：哪里烧焦就在哪里开排气槽，大部分情况一次解决。排气槽深度控制在 0.02-0.05mm 就好，太深会飞边。
相关标准参考- GB/T 12555 塑料注射模模架
- JB/T 6057 塑料模成型零件技术条件
你可能还感兴趣
相关推荐：
相关内容推荐
新手建议收藏，老手欢迎指点。